Cele mai bune camere marsarier

Cuprins 12 sectiuni
- Cele 10 camere marsarier recomandate
- Cata imagine da fiecare camera
- Ce camera pentru ce ecran
- AHD sau CVBS
- Vedere pe timp de noapte
- Unde se monteaza camera
- Cum se leaga camera la masina
- Unghiul si liniile de ghidaj
- Camera sau senzori de parcare
- Protectia la apa si la frig
- Ce mai iti trebuie in masina
- Cum am ales
Cele mai bune camere marsarier pentru o masina cu ecran in bord sunt camerele universale cu unghi de 170 de grade, carcasa metalica rezistenta la apa si semnal AHD si CVBS, pentru ca merg pe aproape orice unitate multimedia si dau imagine HD acolo unde ecranul o accepta. Daca masina nu are ecran, cauta un kit cu monitor pe bord sau cu oglinda retrovizoare cu afisaj, in care camera vine deja potrivita cu ecranul.
Alegerea noastra e AutoREY, o camera Full HD 1080P cu semnal AHD si CVBS, comutare PAL si NTSC, carcasa metalica IP68 si prindere care se roteste la 360 de grade. Green are tot AHD 1080P, XtremeVision G3A999 si FS818 au vedere de noapte Starlight, iar PNI Escort P05 e un kit cu oglinda cu afisaj si patru senzori de parcare.
Cele 10 camere marsarier recomandate

Plusuri
- Merge si pe ecrane AHD, si pe ecrane obisnuite
- Comutare intre PAL si NTSC
- Carcasa din metal, anti-soc
- Se monteaza in spate, in fata sau lateral
Minusuri
- Unghiul de vizualizare nu e trecut in cifre
- Raza de 6 m din tabel e neclara

Plusuri
- Imagine Full HD pe ecranele AHD
- Unghi larg, de 170 de grade
- Se monteaza fata sau spate
- Freza inclusa pentru gaura de montaj
Minusuri
- Nu merge pe ecranele care accepta doar CVBS
- Montajul cere gaurirea caroseriei

Plusuri
- Treci din AHD in CVBS taind o bucla
- Liniile de ghidaj se pot opri
- Se transforma in camera frontala
- Vedere de noapte Starlight
Minusuri
- Setarile se fac taind bucle de fir, ireversibil
- HD 720p, nu Full HD

Plusuri
- Imagine HD, de 720p
- Vedere de noapte fara LED-uri
- Carcasa metalica, anti-soc
- Marsarier sau camera frontala
Minusuri
- Sistemul TV trecut e doar NTSC
- Nu are semnal AHD trecut, ca G3A999

Plusuri
- Vede si in intuneric complet, la 0 lucsi
- Carcasa metalica, IP67
- Freza de 18,5 mm inclusa
- Mica si discreta
Minusuri
- Rezolutie mica, de 420 de linii TV
- Doar NTSC

Plusuri
- 8 LED-uri pentru imagine pe intuneric
- HD 720p
- Se incastreaza in bara, discret
- Montaj oblic, pentru fata sau spate
Minusuri
- LED-urile se pot reflecta in bara sau in zapada
- Freza nu e trecuta in pachet

Plusuri
- Unghiul camerei se regleaza dupa montaj
- 170 de grade
- Protectie IP67
- Merge pe orice ecran cu intrare RCA
Minusuri
- Rezolutia difera intre tabel si descriere
- Doar NTSC

Plusuri
- Obiectiv reglabil, dupa titlu
- Freza de 20 mm in pachet
- Protectie IP67
- Mica si compacta
Minusuri
- Tabelul trece telecomanda si raza de 20 m, fara sens
- Rezolutie mica, de 420 de linii TV

Plusuri
- Monitor pe bord, pentru masini fara ecran
- Porneste singur la mers inapoi
- Doua intrari video, pentru o a doua camera
- Ecranul se pliaza cand nu il folosesti
Minusuri
- Rezolutia camerei nu e trecuta
- Ecran mic, de 4,3 inchi

Plusuri
- Camera si senzori de parcare in acelasi kit
- Imaginea apare in oglinda retrovizoare
- Senzorii pornesc singuri la marsarier
- Freza pentru gaurire inclusa
Minusuri
- Imagine mica, de 480 x 234 pixeli
- Montajul cere gaurirea barei pentru senzori
Cata imagine da fiecare camera

Rezolutia verticala spune cat de clar vezi un stalp subtire sau o bordura joasa. AutoREY si Green au 1080 de linii, Full HD, iar G3A999, FS818 si Amio HD305 au 720, HD. Camerele clasice, ca RS415 si C404-B, au 688 x 488 pixeli, adica 488 de linii, iar PNI Escort P05 are 480 x 234, cea mai mica imagine din lista.
O rezolutie mare conteaza doar daca ecranul o poate arata. Pe un monitor de 4,3 inchi sau pe o unitate care accepta doar CVBS, diferenta dintre 720 si 1080 de linii aproape nu se vede. Pe un ecran mare, de 9 sau 10 inchi, o camera de 488 de linii arata imaginea pixelata, iar una Full HD arata detalii clare.
Ce camera pentru ce ecran
| Ce ai in masina | Ce camera alegi | De ce | Din selectie |
|---|---|---|---|
| Unitate Android cu AHD | camera AHD 1080P | imagine Full HD | AutoREY, Green |
| Ecran original, semnal nestiut | camera cu AHD si CVBS | merge pe ambele | AutoREY, G3A999 |
| Ecran care accepta doar CVBS | camera CVBS | compatibila cu orice intrare RCA | W485, RS415, C404-B |
| Niciun ecran | kit cu monitor sau oglinda | camera si ecran potrivite | JAMNGREL, PNI Escort P05 |
| Parcari intunecate | Starlight sau infrarosu | imagine fara lumina | FS818, G3A999, C404-B |
AHD sau CVBS
CVBS e semnalul video analogic clasic, cel pe care il accepta aproape orice ecran cu intrare RCA. Camerele CVBS din lista au in jur de 480 de linii, suficient pentru un ecran mic. AHD, adica Analog High Definition, foloseste acelasi tip de cablu, dar transporta imagine HD, de 720p sau 1080p.
Problema e compatibilitatea. O camera AHD legata la un ecran care accepta doar CVBS da imagine alb-negru, tremurata sau deloc. De aceea Green spune clar ca merge doar cu ecranele AHD, iar AutoREY si G3A999 au ambele semnale. Inainte sa cumperi, cauta in setarile unitatii multimedia o optiune de camera AHD sau in manualul ei tipul de semnal acceptat.
Vedere pe timp de noapte
Camerele de marsarier se folosesc des seara, iar lampa de mers inapoi lumineaza doar cativa metri. Camerele din lista rezolva asta in trei feluri. Starlight, la FS818 si G3A999, e un senzor sensibil care prinde imagine color la lumina slaba a unui felinar. Infrarosul, la C404-B, vede si in intuneric complet, la 0 lucsi, dar imaginea devine alb-negru.
LED-urile albe, ca cele 8 de la Amio HD305, lumineaza zona din spate ca o lanterna. Sunt utile intr-o curte fara lumina, dar se pot reflecta in bara, in zapada sau intr-un perete apropiat si pot albi imaginea. Pentru o masina parcata mai ales in oras, Starlight e varianta cea mai echilibrata.
Unde se monteaza camera
Cele mai multe camere universale se monteaza deasupra placutei de inmatriculare, in manerul portbagajului sau intr-o gaura facuta in bara. Camerele mici, rotunde, ca C404-B, RS415 sau PNI Escort P05, au 18,5-20 mm diametru si vin cu o freza de aceeasi marime. Gaura se face o data, deci masoara de doua ori si verifica ce e in spatele plasticului inainte sa gauresti.
Camerele cu prindere reglabila, ca AutoREY, cu rotire la 360 de grade, sau W485, cu unghi reglabil, se pun pe un suport si se orienteaza dupa montaj. Sunt mai usor de potrivit pe un hayon inclinat. Exista si camere dedicate, facute pentru manerul de portbagaj al unui anumit model de masina, care arata ca montate din fabrica.

Cum se leaga camera la masina
Camera are doua cabluri: unul de alimentare, la 12 V, si unul video, RCA, de 6 metri la majoritatea camerelor din lista. Alimentarea se ia de obicei de la lampa de mers inapoi, asa ca camera primeste curent doar cand bagi in marsarier si porneste singura. Cablul video trece prin portbagaj, pe sub ornamentele de pe podea sau pe sub plafon, pana la ecranul din bord.
Montajul nu e greu, dar cere rabdare la trasul cablului si la desfacutul ornamentelor fara sa le rupi clemele. Daca nu ai mai lucrat la instalatia electrica a masinii, un electrician auto face montajul in cateva ore. Un filtru stabilizator de 12 V, vandut separat, e facut pentru dungile care apar uneori in imagine cand camera e alimentata direct de la lampa.
Unghiul si liniile de ghidaj
Cele mai multe camere din lista au 170 de grade, un unghi larg, care prinde si colturile barei si un pieton care vine din lateral. Dezavantajul e ca imaginea se curbeaza la margini, ca la o lentila fish-eye, si distantele par mai mari decat sunt. Te obisnuiesti dupa cateva parcari.
Liniile de ghidaj colorate, verde, galben si rosu, arata cat mai ai pana la obstacol. La G3A999 se pot opri, daca ecranul tau are deja linii proprii, ca sa nu se suprapuna. Liniile sunt orientative: depind de inaltimea la care e montata camera, asa ca verifica-le o data cu un obiect pus la o distanta cunoscuta.
Camera sau senzori de parcare
Senzorii de parcare te avertizeaza cu un sunet care se inteteste pe masura ce te apropii de obstacol. Nu iti spun insa ce e acolo. Camera iti arata o bordura joasa, un copil, o bicicleta sau o minge, lucruri pe care un senzor le poate rata sau le poate confunda.
Varianta cea mai sigura e combinatia celor doua. Kitul PNI Escort P05 le are pe amandoua, cu imaginea in oglinda si patru senzori pentru 0,3-2 metri. Daca ai deja senzori montati din fabrica, o camera universala completeaza sistemul fara alte lucrari la bara.
Protectia la apa si la frig
Camera de marsarier sta afara tot anul, in ploaie, in noroi, in zapada si in sare de pe drum. Toate camerele din lista care trec protectia au IP67 sau IP68. IP67 inseamna ca rezista la praf si la scufundare temporara in apa, iar IP68 la scufundare mai lunga, in conditiile date de producator. Carcasa metalica, la AutoREY, G3A999, FS818 sau C404-B, rezista mai bine la pietrele care sar de pe sosea.
Temperatura de lucru trecuta la cele mai multe camere e intre minus 30 si plus 70 de grade, suficient pentru iernile de la noi si pentru verile in care tabla se incinge la soare. Iarna, sterge lentila de zapada si de sare inainte sa pleci, pentru ca un strat subtire de murdarie face imaginea cetoasa.
Ce mai iti trebuie in masina
Camera merge cu o camera de bord pentru drum, un suport auto pentru telefon pentru navigatie si un incarcator auto pentru drumurile lungi.
Cum am ales
Pentru fiecare camera am citit specificatiile si descrierea producatorului: rezolutia, tipul de semnal, unghiul de vizualizare, vederea de noapte, protectia la apa, diametrul si felul de montaj, cablurile si accesoriile incluse. Am vrut sa acoperim camerele AHD Full HD, camerele cu ambele semnale, camerele cu vedere de noapte Starlight, infrarosu si LED, camerele clasice CVBS si kiturile cu monitor sau oglinda.
Am lasat afara camerele dedicate unui singur model de masina, senzorii de parcare fara camera si variantele aceluiasi model sub alta marca. Unde datele se contrazic, cum sunt rezolutia la W485 sau telecomanda trecuta la RS415, am spus asta in dreptul camerei. Nu am testat noi insine camerele din lista. Ne bazam pe datele publicate de producatori. Niciun producator nu plateste ca sa apara aici.





