Cel mai bun GPS auto

Garmin DriveSmart 76 e GPS-ul pentru soferul de autoturism care vrea o navigatie bine facuta, de la un producator specializat, nu un aparat generic. Ecranul de 7 inch are 1024 x 600 pixeli, mult mai clar decat ecranele de 800 x 480 ale navigatiilor obisnuite, iar hartile Europei se actualizeaza prin Wi-Fi, fara sa conectezi aparatul la calculator.

Asistenta vocala Garmin iti permite sa ceri o adresa sau un punct de interes vorbind, fara sa atingi ecranul. GPS-ul trimite alerte pentru curbe stranse, schimbari de limita de viteza si alte pericole, iar rutele pot evita zonele cu restrictii de mediu din orasele mari ale Europei. Prin Bluetooth, preia apelurile de pe telefon, iar punctele de interes Tripadvisor si Foursquare ajuta la gasirea unui restaurant sau a unei cazari pe drum.

Are 173 x 99 x 19 mm si 240 g, iar in cutie vin ventuza de montaj, adaptorul de alimentare si cablul USB-C. Bateria interna tine in jur de o ora, deci aparatul sta legat la priza masinii cat conduci. Nu are mod camion: pentru TIR, Garmin are seria dezl.

DAIXSTORE e navigatia pentru soferul care vrea cel mai mare ecran posibil si harti pentru toata Europa, cu meniu in limba romana. Ecranul de 9 inch se vede usor si de pe locul din dreapta, iar aparatul ruleaza programul iGO Primo pe Windows CE 6.0, cu harti pentru Europa si Marea Britanie si rute separate pentru autoturism si camion.

Procesorul MStar 2531 de 800 MHz, cei 256 MB de RAM si cei 8 GB de memorie sunt configuratia obisnuita a navigatiilor generice, iar cardul SD de pana la 32 GB poate tine harti sau muzica in plus. Are redare audio si video, radio FM si suport pentru TMC, serviciul de trafic prin radio. In cutie vin suportul de prindere, cablul de incarcare si cel de date.

Problema e rezolutia: 800 x 480 pixeli intinsi pe 9 inch inseamna aproximativ 104 pixeli pe inch, deci literele si strazile mici par mai putin clare decat pe un ecran de 7 inch. Acumulatorul de 1.200 mAh e doar pentru pauze scurte, iar clasa de protectie IP68 trecuta in specificatii nu e credibila pentru o navigatie de bord.

GPyeS JOY 7 e navigatia generica cea mai bine echipata dintre cele de 7 inch. Ecranul e capacitiv, ca la telefon, deci raspunde la o atingere usoara, nu la apasare cu unghia sau cu stylus-ul, cum fac ecranele rezistive ale multor navigatii din aceeasi clasa. Procesorul MediaTek, cei 16 GB de memorie si cardul microSD de pana la 64 GB dau loc pentru harti si fisiere.

Bateria de 2.500 mAh e de doua ori mai mare decat la majoritatea navigatiilor generice, iar producatorul declara pana la 5 ore de functionare, util cand muti aparatul intre masini. Programul iGO Primo are harti pentru Europa si Turcia, rute pentru autoturism si camion si avertizari pentru camerele radar. Pachetul e generos: parasolar, casti, suport cu ventuza, stylus, cablu si trei incarcatoare.

Rezolutia ramane 800 x 480, ca la celelalte navigatii generice, iar descrierea e scrisa mai mult ca reclama decat ca specificatie tehnica. Are 175 x 110 x 12 mm si 250 g, deci e subtire si usoara pe parbriz.

GPyeS JOY 7+ e varianta mai completa a modelului JOY 7, pentru cine vrea ca navigatia sa faca si alte lucruri decat sa arate drumul. Are Bluetooth, deci se leaga la telefon pentru apeluri hands-free, agenda si muzica, si o intrare AV in care poti conecta o camera de marsarier, ca ecranul de 7 inch sa arate ce e in spatele masinii.

Chipsetul GPS e MediaTek MTK3360, cu 64 de canale, iar programul iGO Primo vine cu harti pentru Europa, Turcia si Rusia, cu restrictii pentru camioane, ADR, pictograme de restrictie si cantare pentru camion. Modulatorul FM trimite sunetul pe radioul masinii, iar parasolarul detasabil ajuta in zilele cu soare puternic. In cutie sunt doua incarcatoare auto de 12-24 V si unul de priza.

Bateria are tot 2.500 mAh, dar autonomia declarata e de doar 2 ore, fata de 5 ore la JOY 7, probabil din cauza Bluetooth-ului. Ecranul ramane la 800 x 480 pixeli. Pentru cine nu are nevoie de Bluetooth sau camera, JOY 7 simplu e suficient.

Navigatia X90 e a doua varianta de 9 inch din lista, pentru cine vrea un ecran mare si sunetul indicatiilor direct prin boxele masinii. FM transmitter-ul trimite indicatiile si muzica pe o frecventa radio libera, iar radioul masinii le reda, deci nu mai depinzi de difuzorul mic al aparatului. Are si microfon incorporat.

Platforma e aceeasi ca la celelalte navigatii generice: Windows CE 6.0, procesor MStar 2531 la 800 MHz, 256 MB de RAM, 8 GB de memorie si card SD de pana la 32 GB. Chipul GPS are 32 de canale. Hartile pentru Europa sunt preinstalate, cu rute pentru autoturism, camion, autobuz, taxi, bicicleta sau mers pe jos si cu dimensiuni si greutate configurabile pentru vehicul.

Cantareste 500 g, mult pentru o navigatie prinsa cu ventuza, deci suportul trebuie fixat bine pe sticla curata. Specificatiile sunt identice cu ale altor navigatii generice de 7 inch, semn ca e aceeasi platforma sub alt nume, iar rezolutia de 800 x 480 pe 9 inch e la fel de modesta ca la DAIXSTORE.

Ventlex e o navigatie de 7 inch pentru cine schimba des tipul de drum: are 7 moduri de navigatie, pentru camion, autoturism, autobuz, pieton, taxi, bicicleta si vehicule de urgenta, fiecare cu reguli de traseu proprii. Indicatiile vocale vin in 29 de limbi europene, inclusiv romana, iar hartile acopera Europa si Marea Britanie.

Ecranul tactil are 800 x 480 pixeli, iar aparatul ruleaza Windows CE 6.0 pe un procesor MStar 2531 de 800 MHz, cu 256 MB de RAM si 8 GB de memorie, plus card microSD de pana la 32 GB. FM transmitter-ul trimite sunetul pe radioul masinii, iar functiile multimedia redau muzica, video si carti electronice in pauze. In cutie sunt cablul de alimentare, suportul si un stylus.

Acumulatorul de 1.200 mAh e doar pentru cateva minute fara alimentare, iar greutatea declarata de 540 g nu se potriveste cu grosimea de 10,5 mm, deci o luam cu rezerva. Ca navigatie de autoturism, cu meniu in romana, isi face treaba.

Navo 7016 HDCP e navigatia generica pentru camion cu cea mai buna configuratie din lista: 512 MB de RAM, de doua ori mai mult decat restul, si 16 GB de memorie. In practica, asta inseamna o harta care se misca mai fluid si o recalculare mai rapida a traseului cand ratezi o iesire. Ecranul de 7 inch e IPS si capacitiv, cu unghiuri de vizionare mai bune decat la un ecran obisnuit.

Varianta HDCP are parasolarul integrat in carcasa, nu prins separat, iar hartile iGO Primo 2 pentru camioane si autoturisme acopera toata Europa, inclusiv Romania. Suporta TMC, serviciul de trafic prin radio, dar pentru el ai nevoie de o antena externa, care nu vine in cutie. Bateria are 2.500 mAh, cu o autonomie declarata de 2 ore.

Are 177 x 108 x 33 mm si 502 g, deci e mai gros si mai greu decat o navigatie subtire, din cauza parasolarului. Se alimenteaza prin USB-C, iar in cutie vin alimentatorul auto si doua suporturi, de parbriz si cu ventuza.

PNI L710 PRO e o navigatie de 7 inch pentru cine vrea o marca de electronice auto cunoscuta si un pachet complet. Ecranul are 800 x 480 pixeli, in format 16:9, iar memoria interna de 16 GB, plus cardul microSD de pana la 32 GB, ajunge pentru harti mari si fisiere multimedia. Bateria de 2.100 mAh e peste media navigatiilor generice.

In cutie vin parasolarul, suportul de parbriz, cablul USB si doua alimentatoare auto, util daca o folosesti in doua masini sau ai un camion cu priza de 24 V. FM transmitter-ul trimite sunetul pe radioul masinii, iar aparatul reda si audio sau video. Se alimenteaza prin USB-C si ruleaza Windows CE, ca majoritatea navigatiilor din aceasta clasa.

Specificatiile nu spun clar ce program si ce harti sunt instalate, deci intreaba sau verifica descrierea completa inainte de a-l alege. Rezolutia si procesorul de 800 MHz sunt aceleasi ca la navigatiile generice, deci diferenta o fac pachetul si marca.

Garmin dezl LGV 610 e navigatia pentru soferul de camion care vrea un aparat facut de la inceput pentru TIR, nu o navigatie generica cu un mod de camion adaugat. Rutele se calculeaza dupa dimensiunile si greutatea camionului introduse de tine, iar GPS-ul avertizeaza despre pante abrupte, curbe stranse si alte pericole pentru un vehicul greu.

Ecranul de 6 inch are 1280 x 720 pixeli, cea mai mare densitate de pixeli din lista, deci textul si pictogramele sunt foarte clare desi ecranul e mai mic. GPS-ul sugereaza locuri pentru alimentare si pauze, ajuta la planificarea sosirii si arata imagini aeriene ale rampelor de incarcare si ale intrarilor pentru camioane. Are Bluetooth pentru apeluri, Wi-Fi pentru actualizari si 32 GB de memorie.

Are 152 x 86 x 19 mm si 176 g, iar in cutie vin suportul cu ventuza, adaptorul de alimentare si discul adeziv pentru bord. Pentru cine prefera un ecran mai mare, exista si varianta LGV 710, de 7 inch, la 1024 x 600 pixeli.