Cei mai buni senzori de parcare

Potrivit pentru cine vrea senzori de parcare care spun exact distanta, nu doar ca ceva e aproape. PNI Escort P04 A are 4 senzori in bara din spate si un display mic, care se lipeste pe bord, pe oglinda sau oriunde il vezi usor cand dai inapoi. Avertizarea vine pe trei cai: cifre, adica distanta afisata din 10 in 10 cm de la 2 m pana la 30 cm, lumina colorata de la verde la rosu si un bip care se aude tot mai des pana devine continuu.

Senzorii lucreaza cu ultrasunete de 40 kHz, iar curentul nominal e de 20-200 mA, deci consumul e neglijabil pentru bateria masinii. Sistemul porneste odata cu marsarierul. Patru senzori acopera bine latimea unei bari obisnuite, inclusiv colturile, unde se ascund de obicei stalpii si bordurile inalte. Montajul cere gaurirea barei cu freza din kit.

Bun daca vrei un kit care vine cu tot ce trebuie la montaj. DARO D04 are in cutie unitatea centrala, 4 senzori gri inchis, display, cablu de alimentare, freza de 22 mm pentru gaurit bara si doua benzi dublu adezive, pentru unitate si pentru display. Sistemul se leaga la cablul de marsarier si porneste singur.

Display-ul are trei tipuri de avertizare: arata distanta, schimba culoarea liniilor din verde in galben si rosu pe masura ce te apropii si are un difuzor incorporat cu alarma tot mai rapida. Un indicator arata daca obstacolul e in stanga sau in dreapta. Specificatiile trec o raza de 0,3 m, care pare a fi distanta minima, nu maxima, asa ca verifica in manual de la cat incepe sa sune.

Aleg-o daca vrei sa stii exact in ce colt e obstacolul. SU3091 afiseaza pe display fiecare dintre cei 4 senzori separat, deci vezi daca stalpul e in coltul stang sau in centru, nu doar ca e ceva in spate. Detecteaza obstacole de la 0 la 2 m, iar pe display distanta apare de la 2 m pana la 30 cm.

Se cupleaza automat cu marsarierul si are alarma acustica ascendenta. Senzorii se fixeaza in bara din spate, gauriti cu freza pentru bormasina din kit, unitatea centrala se pune in portbagaj, ferita de umezeala, iar display-ul se lipeste pe bord cu banda dublu adeziva. E o varianta potrivita pentru parcari laterale stramte, unde conteaza din ce parte te apropii.

Potrivit pentru cine vrea un display LCD clar, cu cifre si directie. XtremeVision S500 are 4 senzori de 22 mm si un display digital LCD, cu indicator luminos care arata daca obstacolul e in stanga, in centru sau in dreapta. Detecteaza de la 0 la 2 m, iar pe ecran distanta apare de la 2 m pana la 30 cm.

Senzorii sunt declarati rezistenti la apa, zapada si vant, important pentru o piesa montata in bara, expusa la noroi si la spalatorie. Se cupleaza automat cand bagi in marsarier. In kit gasesti freza pentru gaurit bara, unitatea centrala pentru portbagaj si banda dublu adeziva pentru display. Exista si varianta S500-8 cu 8 senzori, pentru fata si spate.

Bun daca vrei sa si vezi ce e in spate, nu doar sa auzi. PNI Escort P05 A combina 4 senzori de parcare cu o camera de mers inapoi, iar imaginea apare pe un afisaj LCD in oglinda retrovizoare. Asa nu mai ai un ecran separat pe bord. Senzorii detecteaza de la 0,3 la 2 m si pornesc singuri cand bagi in marsarier.

Pachetul contine oglinda cu afisaj, unitatea centrala, 4 senzori, camera si freza pentru gaurit bara. Tensiunea de alimentare e de 10,5-16 V, iar temperatura de functionare declarata e intre -30 si +70 de grade. Camera ajuta la obstacolele subtiri sau joase, ca un stalpisor sau o bicicleta, pe care senzorii le prind mai greu.

Potrivit daca nu vrei sa tragi un cablu de la portbagaj pana la bord. La Elitek S302W, display-ul comunica fara fir cu unitatea centrala, deci instalarea e mai simpla la masinile lungi, la break-uri sau la dube. Senzorii, 4 la numar, tot se gauresc in bara si se leaga cu cablu la unitatea din portbagaj.

Display-ul LED arata distanta de la 2 m pana la 30 cm si are indicator pentru stanga, centru si dreapta, plus alarma acustica ascendenta. Se alimenteaza la 12 V, de obicei de la priza de bricheta sau dintr-un cablu din bord. Sistemul porneste odata cu marsarierul, iar senzorii sunt declarati rezistenti la apa, zapada si vant.

Bun daca vrei senzori de parcare simpli, fara niciun display pe bord. XtremeVision S200 are 4 senzori si te avertizeaza doar prin sunet, cu un bip tot mai rapid pe masura ce te apropii de obstacol. Detecteaza de la 0 la 2 m si porneste automat cu marsarierul.

Kitul contine unitatea centrala, senzorii de 22 mm, cablul de alimentare, freza pentru gaurit bara si buzzerul. Functioneaza la 9-16 V, intre -30 si +80 de grade. Pentru multi soferi, sunetul e suficient: te uiti in oglinzi, iar bipul iti spune cand sa te opresti. Nu ai insa cifre si nici directie.

Potrivit pentru SUV-uri, masini lungi sau pentru cine parcheaza des cu fata, langa ziduri si borduri inalte. S3068-8 are 8 senzori, 4 in bara din spate si 4 in cea din fata, si un display LCD. Spatele detecteaza de la 0 la 2 m, iar fata de la 0 la 1 m, suficient pentru ultimii centimetri pana la perete.

Sistemul se cupleaza cu marsarierul si are o temporizare de 10 secunde, deci senzorii raman activi putin dupa ce scoti din marsarier, cand manevrezi inainte si inapoi. Senzorii au 22 mm, se gauresc in ambele bare cu freza din kit si sunt declarati rezistenti la apa, zapada si vant. Montajul e mai lung decat la un kit doar pentru spate.

Bun daca vrei un kit de la un producator de echipamente auto, cu diagnoza. Valeo Beep and Park are 4 senzori cu ultrasunete, care se monteaza fie in spate, fie in fata. In spate pornesc cand bagi in marsarier. In fata se activeaza 30 de secunde la pornirea masinii si apoi 8-20 de secunde de fiecare data cand iei piciorul de pe frana, in functie de setare.

Obstacolele de la 10 la 170 cm sunt anuntate de alarma sonora PureSound, care creste treptat si devine continua sub 30 cm. Sistemul isi verifica singur senzorii si te avertizeaza daca unul e defect sau slab fixat, un avantaj real dupa o iarna cu sare si noroi. Nu are display: avertizarea e doar sonora.

Potrivit daca nu vrei sa gauresti bara masinii. Kopier e un senzor de parcare electromagnetic: o antena se lipeste pe interiorul barei din plastic si detecteaza schimbarea campului electromagnetic cand te apropii de un obstacol. Nu are senzori rotunzi vizibili, deci bara ramane neatinsa la exterior.

Detecteaza borduri joase si inalte, persoane, masini, porti, pereti si stalpi, iar sunetul isi schimba intensitatea dupa distanta. E compatibil, conform descrierii, cu masinile cu carlig de remorcare sau roata de rezerva pe spate si cu sistemele CAN-BUS. Ca orice senzor electromagnetic, se opreste cand masina sta pe loc fata de obstacol si reporneste cand te misti. Titlul spune 2,3 m, iar descrierea da 50-10 cm, asa ca nu ne bazam pe niciuna.

Bun daca vrei ca senzorii sa nu se vada pe bara. CARGUARD are 4 senzori de 21,5 mm care se pot vopsi in orice culoare, deci ii poti duce la un atelier sa ii vopseasca la fel ca bara. Raza de actiune e de 0 la 2 m, iar setul contine unitatea centrala, cei 4 senzori si un afisaj cu LED si semnal acustic.

Descrierea e scurta si nu da detalii despre display, temperatura de functionare sau temporizare, asa ca e un kit pentru cine pune pe primul loc aspectul barei. Vopseaua trebuie sa fie subtire, pentru ca un strat gros poate slabi semnalul ultrasonic. Montajul cere tot gaurirea barei, ca la orice kit cu senzori rotunzi.