Cea mai buna ceara auto

Meguiar’s Gold Class Carnauba Plus e o ceara pasta de 311 g in care ceara de carnauba e amestecata cu polimeri sintetici. Carnauba da luciul cald si adanc, iar polimerii fac stratul mai rezistent, asa ca protectia tine mai mult decat la o ceara naturala pura.

Producatorul o recomanda pentru toate tipurile de vopsea lucioasa, metalizata sau nu, iar formula imbunatatita e gandita sa scoata reflexe profunde pe culorile inchise. In cutie vine si un burete aplicator, asa ca nu ai nevoie de altceva in afara de o laveta din microfibra pentru lustruit.

O intinzi in strat subtire, panou cu panou, pe masina curata si uscata, o lasi sa se matuiasca si o lustruiesti. Se poate aplica si cu o masina de polisat cu burete moale. Pe vopsea, apa formeaza perle si aluneca, iar murdaria se prinde mai greu.

Varianta lichida a Gold Class are 473 ml si aceeasi baza: ceara naturala de carnauba si ingrediente care hranesc vopseaua. Diferenta fata de pasta e consistenta: lichidul se intinde mai repede pe suprafete mari, ca plafonul unui SUV sau capota unui break.

Producatorul spune ca nu lasa reziduuri dupa lustruire. Pe o vopsea decontaminata in prealabil, cu argila sau un produs de curatare, ceara acopera si zgarieturile foarte fine, cele care se vad ca o panza de paianjen in soare.

Aplicarea ramane manuala: strat subtire, asteptat pana se matuieste, lustruit cu microfibra. Pe o masina mare, munca de mana poate obosi, asa ca o masina de polisat cu burete moale scurteaza mult treaba. In cutie nu vine aplicator.

Meguiar’s Hybrid Ceramic Wax e un spray de 769 ml care se aplica dupa spalare, pe masina inca uda. Pulverizezi pe fiecare panou, clatesti cu apa si usuci, fara frecare si fara tamponare. E cea mai rapida metoda din selectie de a pune un strat de protectie pe vopsea.

Formula hibrid combina ceara cu dioxid de siliciu, SiO2, ingredientul de baza al protectiilor ceramice. Producatorul declara o protectie si o durabilitate mai mari decat la o ceara conventionala, cu luciu de tip sticla si apa care se strange in perle.

Stratul e mai subtire decat cel lasat de o pasta, iar sampoanele puternic alcaline din spalatoriile automate il pot slabi mai repede. E potrivit pentru cine spala masina acasa sau la boxe cu jet si vrea sa reimprospateze protectia la fiecare spalare.

MA-FRA Last Touch Express e o ceara lichida spray de 500 ml, bogata in carnauba si fara silicon. Avantajul ei e versatilitatea: producatorul o recomanda pe orice suprafata exterioara, inclusiv geamuri si plastic, si spune ca nu lasa halouri, asa ca nu trebuie sa ocolesti cu grija ornamentele negre.

Se poate aplica atat pe masina uscata, cat si uda, dupa clatire. Pulverizezi pe panou si stergi cu o laveta din microfibra, apoi intorci laveta pe partea curata si lustruiesti. Pe vopsea ramane un strat matasos la atingere, care respinge apa si praful.

Pe vopselele inchise, negru sau albastru inchis, urmele de stergere se vad mai usor si poate fi nevoie de o a doua trecere cu laveta curata. Fiind o ceara rapida, stratul e mai subtire decat la o pasta si se reface mai des.

MA-FRA Metal Car e o ceara protectiva pe baza de apa, in spray de 500 ml, gandita pentru vopsele metalizate, dar recomandata de producator pentru orice tip si culoare de vopsea, inclusiv vopselele noi, ecologice, pe baza de apa.

Detaliul practic e ca nu albeste partile din plastic si nu lasa pete, una dintre problemele obisnuite ale cerurilor clasice, care se usuca alb pe garnituri si ornamente negre. Fiind pe baza de apa, merge pe o masina care nu e perfect uscata dupa spalare.

Pulverizezi putin pe panou, lasi cateva minute si lustruiesti cu o laveta din microfibra. Se aplica repede, motiv pentru care e folosita si in saloanele auto. Ca la orice ceara in spray, stratul se reface mai des decat la o pasta.

DIOV combina doua etape intr-un singur produs: un polish fin, care curata si decontamineaza vopseaua, si ceara pura de carnauba, fara parfumuri sau coloranti. Polishul scoate murdaria fina din lac, iar ceara se prinde de vopsea si formeaza o pelicula.

Kitul are tot ce iti trebuie: 500 ml de polish cu ceara, un burete aplicator si o laveta din microfibra pentru lustruit. Producatorul il recomanda pentru toate tipurile de vopsea, inclusiv metalizata, si declara protectie impotriva ploilor acide, a sarii de pe drum si a razelor ultraviolete.

Se aplica pe vopsea uscata sau uda, dupa spalare. Pentru zgarieturi vizibile, producatorul recomanda ca vopseaua sa fie reconditionata inainte, cu un polish abraziv. Pe o masina intreaga, aplicarea de mana dureaza.

Car Hero Ceramic Shield V2 e o protectie ceramica in spray, de 500 ml, care sigileaza suprafata si lasa apa sa se adune in perle. Lista suprafetelor e cea mai lunga din selectie: caroserie, parbriz, geamuri, faruri si jante, deci acelasi flacon protejeaza toata masina.

Pe parbriz, stratul hidrofob face ca ploaia sa se scurga mai usor la viteza, iar pe vopsea suprafata ramane foarte neteda la atingere. Producatorul declara si protectie UV, utila pentru vopselele si farurile care stau mult in soare.

Rezultatul depinde mult de pregatire: masina se spala, se usuca si se trateaza la umbra, pe panouri reci, apoi se lustruieste cu microfibra. Pe o vopsea murdara sau calda, stratul nu se leaga bine si efectul dispare repede.

Sonax Xtreme BrilliantShine nu e o ceara propriu-zisa, ci un quick detailer de 750 ml, facut pentru intretinerea dintre spalari. Scoate praful, polenul si urmele de apa fara sa zgarie, iar suprafata ramane catifelata, cu un luciu profund.

Rolul lui principal e sa improspateze o ceara sau o protectie deja aplicata. Dupa cateva spalari, stratul de ceara se subtiaza si apa nu mai face perle; o trecere cu detailerul reface efectul hidrofob fara sa mai iei ceara de la capat.

Pulverizezi pe panou si stergi cu o laveta din microfibra curata. Pentru noroi, sare sau murdarie grea, masina se spala inainte, altfel particulele aspre se freaca de lac. E completarea potrivita pentru o ceara pasta.

Flash Detail HydroCoat e un coating ceramic lichid in flacon de 1 litru, cel mai mare dintre spray-urile din selectie. Se aplica la fel ca spray-ul Meguiar’s: pulverizezi pe masina curata, clatesti cu apa ca sa activezi protectia si usuci.

Producatorul il recomanda pentru toate suprafetele exterioare si declara o protectie hidrofoba care tine pana la 6 saptamani, cu luciu si o suprafata fina la atingere. Pentru un sofer care isi spala masina o data la doua saptamani, inseamna o reaplicare la cateva spalari.

Flaconul de un litru ajunge pentru multe aplicari, asa ca e potrivit cand ai doua masini in familie. Stratul e subtire, ca la orice protectie in spray, deci nu inlocuieste o ceara pasta sau un tratament ceramic aplicat in atelier.

Kimicar Magic Autoceara e o ceara lichida concentrata de 1 litru, de felul celor folosite in spalatoriile auto manuale si automate. Rolul ei e sa faca apa sa se stranga in perle si sa se scurga de pe caroserie, asa ca masina se usuca repede si ramane mai putin calcar pe vopsea.

Se dilueaza: la folosirea de mana, producatorul recomanda 50 g de produs in 7-10 litri de apa, amestec pe care il pulverizezi pe masina dupa clatire. Picaturile ramase se sterg cu o piele sintetica, ca sa nu lase urme albicioase. Are si efect antistatic, deci praful se prinde mai greu.

E un produs pentru clatirea finala, nu o ceara de lustruit, iar luciul e mai discret decat la o pasta. Fiind concentrata, un litru ajunge pentru foarte multe spalari, ceea ce o face practica daca speli masina acasa des.