Cele mai bune masini de polisat auto

Cele mai bune masini de polisat auto pentru cine isi intretine singur masina sunt cele orbitale, cu excentric, care oscileaza discul in loc sa-l invarta doar pe loc, asa ca vopseaua nu se incinge si nu arzi lacul. VONROC PM501AC are exact asta: 1050 W, disc de 150 mm, cursa excentrica de 21 mm, sase trepte de turatie, pornire lenta si o electronica care tine viteza constanta cand apesi pe capota.

Pentru o masina mai usoara si mai precisa, VONROC PM504AC are disc de 125 mm, cursa de 9 mm si 1,9 kg. Liquid Elements T4000 are doua leduri care iti arata daca apesi corect, Titan vine cu un kit Menzerna in patru pasi, iar Einhell pe acumulator de 18 V te scapa de cablu.

Cele 9 masini de polisat recomandate

Alegerea noastra

VONROC PM501AC, orbitala, 1050 W, 150 mm

• Orbitala cu excentric, cursa 21 mm
• 1050 W, pana la 4800 rpm, 6 viteze
• Disc de 150 mm, cablu de 4 m
• 2,7 kg, 97 dB

VONROC PM501AC e o masina de polisat orbitala, cu excentric, de 1050 W, cu disc de 150 mm si cursa excentrica de 21 mm. Cursa mare inseamna ca discul acopera o suprafata mai larga la fiecare oscilatie, deci lucrezi repede pe capota, acoperis si portiere, iar miscarea combinata nu incinge vopseaua in acelasi punct.

Are sase trepte de turatie, pana la 4800 rpm, pornire lenta controlata electronic, ca pasta sa nu sara de pe burete la pornire, si o electronica care tine viteza constanta cand apesi. Producatorul o recomanda pentru zgarieturi, oxidare si lustruirea lacului pe masini, barci si rulote, si spune ca o pot folosi atat incepatorii, cat si cei experimentati.

Cantareste 2,7 kg, are cablu de 4 m si un nivel de zgomot de 97 dB. In pachet primesti masina si un burete; pentru polisarea in mai multi pasi iti trebuie inca doua-trei bureti de duritati diferite.

Vezi pretul azi pe eMAG

Plusuri

• Cursa mare de 21 mm, lucreaza repede pe capota
• Pornire lenta, pasta nu sare de pe disc
• Viteza tinuta constant sub apasare
• Potrivita si pentru incepatori

Minusuri

• 97 dB, ai nevoie de antifoane
• In cutie e un singur burete

Compacta, pentru precizie

VONROC PM504AC, orbitala, 650 W, 125 mm

• Orbitala cu excentric, cursa 9 mm
• 650 W, pana la 6800 rpm, 6 viteze
• Disc de 125 mm, cablu de 4 m
• 1,9 kg, 87 dB

VONROC PM504AC e varianta compacta: 650 W, disc de 125 mm si cursa excentrica de doar 9 mm. Cursa mica o face precisa pe muchiile portierelor, pe bare de protectie, pe oglinzi si pe suprafetele mici, unde o masina de 150 mm s-ar agata. Producatorul o recomanda pentru zgarieturi, oxidare, aplicarea cerii si lustruirea lacului fara diferente de luciu.

Are sase trepte, pana la 6800 rpm, pornire lenta electronica, ca pasta sa ramana pe disc, cablu de 4 m si cantareste 1,9 kg, cu aproape un kilogram mai putin decat PM501AC. Zgomotul declarat e de 87 dB, mai putin decat la sora mai mare.

Pe o masina intreaga lucreaza mai incet decat un model cu cursa de 15-21 mm. E o alegere buna ca prima masina de polisat, pentru ca greseste greu, sau ca a doua masina, pentru detalii.

Vezi pretul azi pe eMAG

Plusuri

• Usoara, 1,9 kg
• Cursa mica, precisa pe muchii si suprafete mici
• Mai silentioasa, 87 dB
• Pornire lenta

Minusuri

• Mai lenta pe suprafete mari
• 650 W, mai putin decat PM501AC

Iti arata cat sa apesi

Liquid Elements T4000 v2 MK2, orbitala, 950 W, 15 mm

• Orbitala, cursa excentrica 15 mm
• 950 W
• Leduri verde si rosu pentru presiune
• 3 kg, 95 dB

Liquid Elements T4000 v2 MK2 e o masina de polisat orbitala de 950 W, cu cursa excentrica de 15 mm, gandita si pentru detaileri profesionisti, si pentru amatori. Detaliul care o deosebeste sunt cele doua leduri de pe partea de sus: cel verde se aprinde cand apesi suficient, cel rosu cand apesi prea tare si trebuie sa slabesti mana.

Presiunea gresita e una din greselile cele mai dese la polisare: prea putina si pasta nu taie, prea multa si discul se opreste din oscilatie sau incinge vopseaua. Ledurile rezolva asta din prima zi. Cursa de 15 mm e o cale de mijloc, mai rapida decat 9 mm si mai usor de controlat decat 21 mm.

Cantareste 3 kg si are 95 dB. Diametrul discului nu e trecut la specificatii, asa ca verifica ce taler primesti inainte sa iei bureti.

Vezi pretul azi pe eMAG

Plusuri

• Leduri care arata daca apesi prea tare
• Cursa de 15 mm, intre precizie si viteza
• Pentru amatori si detaileri
• Electronica lina

Minusuri

• Diametrul discului nu e declarat
• 3 kg, mai grea decat VONROC

Vine cu kit de polisare

Titan TDA15, orbitala, 1050 W, cu kit Menzerna

• Orbitala, cursa 15 mm
• 1050 W, 2100-5100 rpm
• Disc de 125 mm, cablu de 6 m
• Kit Menzerna in 4 pasi, 3 kg

Titan TDA15 e o masina de polisat orbitala de 1050 W, cu disc de 125 mm, cursa excentrica de 15 mm si turatie intre 2100 si 5100 rpm. Vine cu un kit de polisare Menzerna in patru pasi, cu paste si bureti asortati, deci poti incepe lucrul fara sa cumperi separat consumabile.

Producatorul descrie fiecare pas: pentru zgarieturile aspre, pasta Heavy Cut Compound 1000 cu buretele rosu, apoi o pasta Medium Cut care scoate urmele lasate de primul pas, si asa mai departe pana la finisaj. Recomandarile de lucru sunt utile: misti masina in cruce, cu putina presiune, paralel cu suprafata, si nu folosesti manerul lung ca parghie.

Are cablu de 6 m, cel mai lung din selectie, si lumina LED. Cantareste 3 kg. E masina potrivita pentru cine vrea un set complet din prima.

Vezi pretul azi pe eMAG

Plusuri

• Kit complet de paste si bureti
• Cablu lung, de 6 m
• Lumina LED
• Instructiuni clare pentru fiecare pas

Minusuri

• 3 kg
• Nivelul de zgomot nu e declarat

Rotativa, pentru experimentati

Raider RDI-PC05, rotativa, 1300 W, 180 mm

• Rotativa, 1300 W
• 800-3500 rpm, reglaj fin
• Disc de 180 mm, filet M14
• 4 kg, cablu de 3 m

Raider RDI-PC05 e singura masina pur rotativa de putere mare din selectie: 1300 W, disc de 180 mm si turatie reglabila intre 800 si 3500 rpm. O rotativa invarte discul doar pe loc, fara oscilatie, deci taie mai repede in lac si scoate zgarieturi mai adanci si oxidarea grea, dar incalzeste vopseaua si poate lasa urme circulare daca nu o misti corect.

Are reglaj fin al vitezei, util la autoturisme, pornire lenta electronica, protectie la pornirea accidentala, buton de blocare a axului si filet M14 standard pentru talere. Rulmentii si rotorul au protectie la praf, iar manerul auxiliar reduce vibratiile si se poate scoate.

Cantareste 4 kg si are cablu de 3 m. Producatorul o trece la faruri, dar e o masina pentru caroserie, pentru cine a mai polisat si stie sa tina discul plat.

Vezi pretul azi pe eMAG

Plusuri

• Cea mai puternica din selectie
• Taie repede defectele adanci
• Pornire lenta si protectie la pornire accidentala
• Maner auxiliar detasabil

Minusuri

• Rotativa, cere experienta
• 4 kg, cea mai grea

Fara cablu

Einhell PXC CE-CP 18/180 Li E, pe acumulator, 180 mm

• Cu excentric, acumulator 18 V
• Motor fara perii, pana la 3000 rpm
• Disc de 180 mm, afisaj LCD
• 1,28 kg, fara acumulator

Einhell PXC CE-CP 18/180 Li E e o masina de lustruit si slefuit pe acumulator de 18 V, cu excentric, motor fara perii si disc de 180 mm. Fara cablu nu mai tragi firul peste caroserie, unde poate zgaria vopseaua proaspat lustruita, si nu cauti priza in parcare sau la o casa fara curent in curte.

Motorul fara perii nu are piese care se uzeaza prin frecare si e mai durabil. Viteza se regleaza electronic, pe un afisaj LCD, pana la 3000 rpm, in functie de ce lucrezi. Fiind 2 in 1, o folosesti si la slefuit lemn sau alte suprafete, cu alt disc.

Varianta Solo vine fara acumulator si fara incarcator, care se iau separat, din aceeasi familie Power X-Change. Daca ai deja unelte Einhell pe 18 V, folosesti acumulatorii pe care ii ai. Cantareste 1,28 kg fara acumulator.

Vezi pretul azi pe eMAG

Plusuri

• Fara cablu, te misti liber in jurul masinii
• Motor fara perii, durabil
• Viteza aleasa pe afisaj
• Lustruieste si slefuieste

Minusuri

• Acumulatorul si incarcatorul nu sunt incluse
• Puterea nu e declarata

Pentru faruri si detalii

Yato, pe acumulator 12 V, disc de 80 mm

• Acumulator Li-Ion 12 V, 2 Ah
• 2 viteze, pana la 2800 si 8300 rpm
• Disc de 80 mm
• 1,7 kg, incarcare in 1 h

Yato e un aparat de polisat pe acumulator de 12 V, cu disc de 80 mm, gandit pentru restaurarea farurilor, a barelor de protectie si a detaliilor in care o masina de 125-150 mm nu intra. Are doua trepte de viteza, una pana la 2800 rpm si alta pana la 8300 rpm, si un maner lateral care se monteaza pentru mana dreapta sau stanga.

In pachet primesti acumulatorul Li-Ion de 2 Ah, incarcatorul care il umple intr-o ora si trei discuri abrazive de duritati diferite, pentru ceara si pentru pasta. Farurile ingalbenite si mate sunt cel mai des motiv pentru care cineva cauta o masina de polisat, iar un disc mic se potriveste exact pe forma lor.

Cantareste 1,7 kg. Pentru o caroserie intreaga discul de 80 mm e prea mic; e o unealta de detaliu.

Vezi pretul azi pe eMAG

Plusuri

• Disc mic, intra la faruri si bare
• Acumulator si incarcator incluse
• 3 discuri abrazive de duritati diferite
• Maner pentru stangaci si dreptaci

Minusuri

• Prea mica pentru o caroserie intreaga
• Doua trepte de viteza

Pentru ceara pe suprafete mari

VONROC PM505AC, orbitala, 240 mm, pentru ceara

• Orbitala, 120 W, pana la 3200 rpm
• Disc de 240 mm, talpa de 38 mm
• 2 bonete incluse, cablu de 2 m
• 2,5 kg, 80 dB

VONROC PM505AC e o masina orbitala de 120 W, cu disc de 240 mm, gandita pentru aplicarea si lustruirea cerii pe suprafete mari. Talpa are 38 mm grosime si trei straturi, care se muleaza pe forma caroseriei, iar discul mare acopera capota sau acoperisul in cateva treceri.

Puterea mica nu e un defect aici: masina nu e facuta sa taie in lac si sa scoata zgarieturi, ci sa intinda ceara uniform si sa o lustruiasca dupa ce s-a uscat, munca pe care altfel o faci de mana. Producatorul o recomanda si celor mai putin experimentati. In pachet primesti doua bonete.

Cantareste 2,5 kg, are 80 dB, cea mai silentioasa masina cu cablu din selectie, si un cablu de doar 2 m, pentru care iti trebuie un prelungitor in jurul masinii.

Vezi pretul azi pe eMAG

Plusuri

• Disc mare, acopera repede capota
• Usor de folosit, si fara experienta
• Doua bonete in pachet
• Silentioasa, 80 dB

Minusuri

• 120 W, nu taie zgarieturi adanci
• Cablu scurt, de 2 m

Mic, pentru retusuri

ILA Product, aparat de polish mic, 50 mm

• Rotativ, disc de 50 mm
• 40 W, 3 viteze, afisaj LED
• 22 x 7,4 cm, 500 g
• 2 bureti inclusi, incarcare USB

Aparatul de polish ILA Product e un dispozitiv mic, de 500 g, cu disc de 50 mm, gandit pentru zgarieturi fine si retusuri pe caroserie si pe alte suprafete auto. Are trei programe de viteza, afisaj LED si oprire automata pentru siguranta, iar in pachet primesti doi bureti si cablul.

Datele se contrazic in cateva locuri: turatia e trecuta o data ca 800 rpm si o data ca pana la 12000 rpm, iar producatorul vorbeste de utilizare wireless si incarcare USB, desi la pachet apare un cablu de alimentare de 50 cm. Puterea declarata e de 40 W.

E un aparat pentru o zgarietura de pe portiera sau un colt de bara, nu pentru polisarea masinii intregi. Discul de 50 mm acopera o suprafata mica si lucreaza incet.

Vezi pretul azi pe eMAG

Plusuri

• Foarte usor, 500 g
• Afisaj LED si oprire automata
• Pentru zgarieturi fine si retusuri
• Doi bureti in pachet

Minusuri

• Turatia apare o data 800 rpm, o data 12000 rpm
• Descris ca fara fir, desi are cablu de alimentare

Ce masina de polisat iti trebuie

Diametrul discului, masina cu masina

Graficul arata diametrul declarat al discului: 240 mm la VONROC PM505AC, 180 mm la Raider si Einhell, 150 mm la VONROC PM501AC, 125 mm la VONROC PM504AC si Titan, 80 mm la Yato si 50 mm la ILA. La Liquid Elements diametrul nu e trecut.

Discul mare acopera repede suprafete plate, cum sunt capota, acoperisul si portbagajul, dar se agata pe muchii si nu intra pe langa oglinzi sau manere. Discul mic e lent pe o suprafata mare, dar ajunge peste tot. De aceea, cei care polisheaza des au doua talere: unul de 125-150 mm pentru caroserie si unul de 75-80 mm pentru detalii.

Rotativa, orbitala sau cu excentric

Masina rotativa invarte discul doar in jurul axului, ca un polizor. Taie mult si repede, deci scoate defecte adanci, dar incalzeste vopseaua intr-un singur punct si, tinuta inclinat sau prea mult pe loc, arde lacul sau lasa holograme, acele cercuri vizibile in soare.

Masina orbitala cu excentric, numita si duala sau DA, combina rotatia cu o oscilatie. Discul nu trece de doua ori exact pe acelasi loc, caldura se imparte si riscul de a strica vopseaua e mult mai mic. Pentru cineva care isi lustruieste singur masina o data sau de doua ori pe an, orbitala e alegerea sigura.

Cursa excentrica: 9, 15 sau 21 mm

La masinile orbitale, cursa excentrica arata cat de larg oscileaza discul. Cu 9 mm, ca la VONROC PM504AC, masina e precisa si se controleaza usor pe muchii si pe suprafete curbate. Cu 21 mm, ca la PM501AC, acoperi mai repede o capota si corecteaza mai eficient, dar ai nevoie de spatiu plat si de un pic de obisnuinta.

Cursa de 15 mm, la Liquid Elements si Titan, e compromisul cel mai folosit de cei care lucreaza des. Daca ai o singura masina pentru tot, alege 15 mm; daca ai doua, una mare pentru caroserie si una mica pentru detalii.

Bureti si paste: unde se face munca

Masina doar misca buretele; pasta si buretele fac corectia. Buretii se impart dupa duritate: cei tari, de obicei in culori inchise sau rosii, se folosesc cu pasta abraziva pentru zgarieturi, cei medii pentru curatarea urmelor lasate de primul pas, iar cei moi pentru finisaj si ceara. Titan vine cu un kit complet, la celelalte iti iei separat.

Lucreaza pe zone mici, de 50 x 50 cm, cu 3-4 picaturi de pasta pe burete. Intinde pasta cu masina oprita sau la viteza mica, apoi creste turatia. Curata buretele des, cu o perie sau cu aer comprimat, pentru ca pasta uscata se intareste si zgarie.

Pregatirea masinii inainte de polisat

Masina trebuie spalata si uscata complet, altfel nisipul ramas pe caroserie ajunge sub burete si face exact zgarieturile pe care vrei sa le scoti. Dupa spalare, trece cu argila sau cu un decontaminant ca sa iei particulele lipite in lac. Un aspirator auto bun termina treaba in interior, in aceeasi zi.

Lipeste banda de hartie pe garnituri, pe plasticul nevopsit si pe muchiile ascutite, unde lacul e cel mai subtire si se arde primul. Lucreaza la umbra, pe o caroserie rece; pe tabla incinsa de soare pasta se usuca inainte sa apuci sa o intinzi.

Faruri ingalbenite

Farurile din policarbonat se mateaza si se ingalbenesc cu anii din cauza razelor UV. Restaurarea incepe cu slefuire umeda fina, apoi polisare cu un disc mic si o pasta pentru plastic. Yato, cu discul de 80 mm si cele trei discuri abrazive incluse, e facut exact pentru asta.

Dupa polisare, farul trebuie protejat cu un lac sau un sigilant UV, altfel se ingalbeneste din nou in cateva luni. Pentru gaurile si bavurile de pe piese metalice, slefuitoarele si un polizor unghiular raman uneltele potrivite; masina de polisat nu le inlocuieste.

Siguranta si zgomotul

Masinile de polisat cu fir au intre 80 si 97 dB, adica zgomotul unui aspirator puternic sau mai mult. La o sesiune de cateva ore, antifoanele sunt necesare, nu optionale. Ochelarii te feresc de stropii de pasta, iar o masca usoara de praful fin lasat de pasta uscata.

Tine cablul pe umar sau prins de centura, ca sa nu se tarasca pe caroserie si sa nu se prinda in disc. Opreste masina inainte s-o ridici de pe suprafata; pornita in aer, buretele arunca pasta in toata incaperea.

Cat de des lustruiesti masina

Polisarea abraziva scoate un strat foarte subtire de lac la fiecare trecere. Lacul unei masini noi are cateva zeci de microni, iar o corectie completa poate lua o parte din el. De aceea, polisarea cu pasta abraziva se face rar, o data la cativa ani sau cand masina e plina de zgarieturi fine de la spalatorii.

Intre doua corectii, masina de polisat lucreaza doar cu ceara sau cu un sigilant, care nu taie nimic, ci doar protejeaza si dau luciu. Aici nu conteaza puterea, ci uniformitatea. VONROC PM505AC cu discul de 240 mm sau orice orbitala la turatie mica fac treaba in jumatate de ora, de doua ori pe an, primavara si inainte de iarna.

Polisatul pe o masina veche

Pe o masina de zece-cincisprezece ani, vopseaua oxidata arata mata si spalacita, mai ales pe capota si pe acoperis, unde bate soarele. O polisare in doi pasi, cu o pasta medie si apoi cu una de finisaj, readuce de cele mai multe ori culoarea. Incepe cu un colt mic, ascuns, ca sa vezi cum reactioneaza lacul.

Daca dupa primul pas apare o culoare diferita pe burete, inseamna ca vopseaua nu are lac deasupra, cum se intampla la unele masini vechi cu vopsea simpla. Atunci lucrezi foarte usor, cu un burete moale. Iar daca vezi grundul prin vopsea pe muchii, opreste-te: acolo nu mai e nimic de polisat.

Masina de polisat pentru barca sau rulota

Mai multi producatori din selectie, ca VONROC, recomanda masinile si pentru barci si rulote. Gelcoat-ul barcilor si panourile rulotelor oxideaza mai repede decat vopseaua auto, iar suprafetele sunt mari si plate. Aici o masina orbitala cu disc de 150 mm si cursa mare, ca PM501AC, castiga timp.

Pentru gelcoat folosesti paste facute special pentru el, nu pasta auto obisnuita. Lucreaza pe zone mici si foloseste o scara stabila, pentru ca la o rulota sau la o barca pe remorca lucrezi la inaltime, cu o unealta de aproape 3 kg in mana.

Cum am ales

Am pus in comparatie masini de polisat auto orbitale, rotative si pe acumulator, de la aparate mici pentru faruri la masini de 1300 W pentru caroserie. Am comparat tipul de miscare, cursa excentrica, puterea, turatia, diametrul discului, greutatea, zgomotul, lungimea cablului si accesoriile declarate de producatori. Unde datele se contrazic, am spus asta in dreptul masinii.